У предприятия есть ремонтная зона, оборудование, механики и свободные окна в графике. На первый взгляд, этого достаточно для обслуживания стороннего транспорта.
Но свободные окна ещё не равны свободной мощности.
Необходимо определить:
- сколько ресурсов остаётся после обслуживания собственного транспорта;
- кто будет принимать и планировать внешние заказы;
- как организовать закупку и учёт запасных частей;
- кто отвечает за сроки и качество ремонта;
- что произойдёт при одновременном росте внутренних и внешних заявок.
Если новый сервис начнёт задерживать ремонт собственного транспорта, дополнительная выручка может обернуться потерями основного бизнеса.